사천·남해 해역은 섬과 교각, 양식장 등이 밀집되어 항행 장애물이 많고, 수로가 협소하여 선박 충돌 및 좌초 등 해양사고 위험이 높은 지역이다.

이에 사천해경은 2023년 9월부터 고위험 선박인 예·부선을 대상으로 선도호송 안전관리를 시행해 왔으며, 최근 유조선 좌초 사고 발생에 따라 선도호송 대상을 유조선까지 확대하기로 했다.

이번 선도호송 안전관리 확대 구간은 ▲A구간(삼천포화력발전소~산분령) ▲B구간(하동고도~하동빛드림본부) ▲C구간 (남해 미조수로 입항~ 출항) 호송구간을 확대해 사각지대를 없앤다.

최근 3년간 고위험 선박 운항실적은 24년도 477회, 25년도 304회 그리고 올해 2026년에는 195회 실시 중에 있고 앞으로 유조선을 포함하여 안전관리를 적극적으로 시행해 나갈 예정이다.

사천해경은 이번 선도호송 확대를 통해 충돌·좌초 등 해양사고를 사전에 예방하고 고위험 선박 안전 운항 확보 등의 효과를 기대하고 있다.

사천해양경찰서 관계자는 “해양사고는 사전 예방이 가장 중요하다”라며 “고위험 선박에 대한 선제적 안전관리로 국민의 생명과 해양환경 보호에 최선을 다하겠다”라고 밝혔다.

[뉴스출처 : 경상남도사천해경]